Système de finition sans soudure, résistant à l’usure, à base d’une émulsion polymère de bitume modifié pour toits de stationnement, rampes d’accès et quais de chargement.
Latexfalt Parkdeck Plus est une couche de finition à base d’une émulsion polymère de bitume modifié à base aqueuse, recouverte de gravier concassé avec renfort d’une couche de fibre de verre. Le liant élastique combiné à un matériau de couverture résistant à l’usure est appliqué en trois couches :
- sur du béton ou de l’asphalte, y compris les toits de stationnement qui doivent être protégés contre les dommages et l’infiltration de l’eau et des sels de déneigement
- Sur des rampes, entrées et sorties de parkings et de toits de stationnement, ponts [en bois] et quais de chargement, en tant que surface rugueuse [avec différents types de gravier]
Latexfalt Parkdeck Plus a les mêmes caractéristiques et fonctions que Latexfalt ® Parkdeck mais grâce à sa finition en 3 couches il propose une meilleure résistance aux fissures et une meilleure évacuation de l’eau.
Un certain nombre de finitions standards ont également étaient spécifiquement développées pour l’amélioration des raccordements, des interpénétrations, des transitions, des chevauchements, etc.
L’épaisseur standard d’un système Latexfalt Parkdeck est de 6 à 10 mm, en fonction des graviers utilisés.
Les caractéristiques suivantes peuvent être allouées au système Latexfalt Parkdeck Plus :
Caractéristiques du produit | Norme | Unité | Spécifications |
---|---|---|---|
Liant | |||
Point de ramollissement [Anneau et bille] | NEN-EN 1427 | °C | >= 60 |
Elasticité 20°C0°C-10°C | ASTM D412 | % | > 2000> 500> 100 |
Test d’adhérence Vialit [T90] | NEN-EN 12272 | °C | > -20 |
Système | |||
Résistance à l’usure [minifretting] / basalt 20°C0°C-10°C | – | % perte de pierre | 1,51,51,9 |
Force d’adhérence par 10°C sur asphalte / béton | – | N/mm² | > 1 |
Perméabilité à la vapeur d’eau | DIN 52615 | gramme/m²/dag | ± 1,5 |
Etanchéité | CUR 52 | – | Etanchéité |
Tension de glissement par 20°C | – | N/mm | > 0,2 |
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